Новую редакцию генерального плана Тюмени рассмотрели сегодня депутаты городской Думы на заседании постоянной комиссии по экономической политике. Как доложил директор департамента градостроительной политики администрации Тюмени Андрей Спиридонов, новый генплан городского округа город Тюмень был разработан в рекордные сроки – за четыре месяца.
Новую редакцию генерального плана Тюмени рассмотрели сегодня депутаты городской Думы на заседании постоянной комиссии по экономической политике. Как доложил директор департамента градостроительной политики администрации Тюмени Андрей Спиридонов, новый генплан городского округа город Тюмень был разработан в рекордные сроки — за четыре месяца. По его словам, последний проект генплана предполагает решение новых градостроительных задач. Так, в рамках реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье — гражданам России» генеральный план предполагает расширение города с изменением границ населенного пункта. Более того, как отметил Спиридонов, опыт строительства последних лет показал необходимость пересмотра функционального зонирования приоритетных городских территорий, поскольку на территориях, предусмотренных под индивидуальную застройку, стало появляться многоэтажное строительство. Для улучшения экологической ситуации в центре, систематизации транспортных потоков генплан предусматривает высвобождение центральной части города и берегов Туры от промышленных, коммунальных и складских территорий. В связи с бурным ростом автотранспорта в новом генплане внесены изменения в развитие городской транспортной схемы, а также сокращены сроки ее реализации. «Строительство первого объездного кольца необходимо завершить в максимально короткие сроки. Кроме того, следует увеличить количество магистралей непрерывного движения, количество двухуровневых развязок на пересечении основных городских магистралей», — отметил Андрей Геннадьевич. Тема дорог, а точнее проблема постоянных пробок, вызвала бурное обсуждение. Одна из причин заторов на дорогах — отсутствие сквозных улиц, поскольку многие дороги, такие как по ул. Ленина или Геологоразведчиков, ведут в тупик. В связи с этим на комиссии было вынесено предложение ускорить работу по сквозной пробивке основных дорог города.
Как рассказал Спиридонов, в генплане выделены основные направления развития городской территории. Это северо-западное направление (д. Метелево, д. Воронино, п. Березняки, д. Казарово), где планируется малоэтажная жилая застройка, северо-восточное направление — развитие производственной зоны вдоль Велижанского тракта в сочетание с многоквартирной коттеджной жилой застройкой вдоль Тобольского тракта. Освоение левобережной поймы реки Туры — от Бухарской слободы до совмещенного моста — под общественный центр областного значения и сопутствующую многоквартирную жилую застройку. Западное направление — отдельные участки малоэтажной жилой застройки, а также развитие промзоны в районе д. Утешево. Южное направление — сочетание общественной, многоквартирной и коттеджной жилой застройки. Застройка в этом направлении будет формироваться за счет сноса частного сектора, выноса аэропорта Плеханово на свободную территорию. Однако, как уточнил Спиридонов, вынос аэропорта запланирован на расчетный период реализации генплана, то есть до 2025 года. В восточном направлении планируется развитие производственных территорий в районе Лесобазы и поселка Антипино. По словам Андрея Геннадьевича, проект рассчитан на три периода: первая очередь — 2015 год, расчетный срок — 2025 год, перспектива — 2040 год.
