Представитель японского автогиганта "Тойота" официально подтвердил, что на прошлой неделе состоялись ранее державшиеся в секрете переговоры руководства корпорации с президентом "Форд" Аланом Мулалли. Они прошли по просьбе американской стороны. На переговорах "Тойоту" представлял председатель совета ее директоров Фудзио Тио. Стороны не раскрывают содержание ...
Представитель японского автогиганта «Тойота» официально подтвердил, что на прошлой неделе состоялись ранее державшиеся в секрете переговоры руководства корпорации с президентом «Форд» Аланом Мулалли. Они прошли по просьбе американской стороны. На переговорах «Тойоту» представлял председатель совета ее директоров Фудзио Тио.
Стороны не раскрывают содержание и даже место проведения переговоров, однако, по данным источников, на этой встрече в Токио речь шла о создании союза двух гигантов, занимающих вторую и третью строчки в списке крупнейших автомобилестроительных компаний мира. Пока руководители корпораций ведут стратегическое обсуждение того, что они могут вместе сделать, — сообщает ИТАР-ТАСС. По информации японской деловой прессы, встреча состоялась по инициативе менеджмента Ford и на ней обсуждались перспективы возможного сотрудничества. «В настоящий момент мы находимся на стадии обсуждения того, что бы мы могли делать вместе», — говорит высокопоставленный управленец компании Toyota.
По мнению экспертов, обе компании могут выиграть от сотрудничества. Компания Ford, которую японский автомобилестроитель сместил со второго места в рейтинге автокомпаний, хотела бы получить доступ к технологиям гибридных двигателей — благодаря автомобилям, оснащенным такими моторами, Toyota смогла отвоевать значительную часть американского рынка, на котором позиции Ford заметно ухудшились, — передает NEWSru.com со ссылкой на AFP.
В свою очередь, Toyota заинтересована в приобретении производственных мощностей Ford, от которых избавляется американская компания, проводящая масштабный план реструктуризации. «Что нужно Ford, так это деньги. Что им не нужно — это мощности. Что могла бы использовать Toyota — это мощности. И в чем она сейчас не испытывает нужды — это деньги», — наглядно объясняет перспективы сотрудничества Джеймс Уомак, председатель института Lean Enterprise. Кроме того, японская компания могла бы стать покупателем некоторых брендов корпорации Ford, например, Aston Martin и Jaguar, которые американская компания собирается выставить на продажу.
Примечательно, что занявший в 2006 году пост президента Ford Алан Мулэлли сам является поклонником продукции и бизнес-модели японской Toyota. Еще когда Мьюлэли работал в корпорации Boeing, он отдавал предпочтение автомобилям Lexus — представительский бренд Toyota. Кроме того, он заявлял, что преклоняется перед тем, как налажена уникальная производственная система японской компании. В интервью американскому автомобильному журналу в ноябре 2006 года Мьюлэли заявил, что, когда он работал в Boeing они «ориентировались на Toyota. Без сомнения это самая лучшая производственная компания в мире».
В 2006 году Toyota несколько раз обгоняла Ford по месячным продажам автомобилей в США. В декабре Toyota заявила, что в 2007 году по объемам производства она выйдет на первое место в мире, произведя 9,4 млн автомобилей, и обгонит нынешнего лидера — General Motors.
