Открытые люки, ямы — лишь часть опасностей, которые подстерегают незрячих. Очень неудобно, когда в автобусах не называют остановок, не хватает на улицах "звуковых" светофоров. Но самое неприятное, с чем приходиться сталкиваться слепым — это элементарное невнимание и до боли обидное хамство со стороны продавцов в продуктовых магазинах, кондукторов в транспорте, чиновников да и просто окружающих...
С 13 октября по 13 ноября в Тюменской области проходит месячник «Белая трость», призванный привлечь внимание к проблемам слепых и слабовидящих людей. Акция, имеющая статус международной, в России проводится ежегодно вот уже 20 лет. В одной только Тюмени инвалидов по зрению, состоящих на учете в городской организации Всероссийского общества слепых, — 420 человек. «И это только те, кто входят в организацию», подчеркивает ее председатель Александр Галан. Часть трудоспособных инвалидов, около 60 человек, работают сегодня на УПП «Сибирь» ВОС — единственном подобном предприятии на всю Тюменскую область. Шьют матрасы, постельное белье, изготавливают фурнитуру для мебели, трудятся в шнуровом цехе. Однако из-за невысокой зарплаты (которая не превышает 5 тысяч) и трудных условий работы (это, прежде всего старое, изношенное оборудование) люди увольняются. Некоторые, окончившие специализированное Кисловодское медучилище для слабовидящих, работают массажистами. «Проблем очень много» — рассказывает Александр Галан. Не только связанных с поиском работы. Так, например, собаки-проводники есть только у двух тюменцев-инвалидов. Выходя сегодня на улицу, слепой человек может рассчитывать только на помощь сопровождающего, а если его нет — ориентируется с помощью той самой белой трости. Помогают и неравнодушные прохожие. По словам Александра Трофимовича, за пять лет только одному незрячему тюменцу выделили собаку-поводыря, еще три человека стоят на очереди. Объясняют такую ситуацию дороговизной подготовки четвероного помощника — стоит это около 50 тысяч рублей. Причем во всей России подготавливают собак-поводырей только в одном месте — в Старой Купавне в Подмосковье. После того, как собака проходит курс дрессуры, будущий хозяин должен на свои средства добраться туда, прожить там около двух недель (чтобы животное привыкло) и только потом может возвратиться уже вместе домой. Еще одно непременное условие — с собакой (чаще всего, это немецкая овчарка или ротвейлер) он может вернуться только на самолете. Открытые люки, ямы — вот лишь часть опасностей и трудностей, которые подстерегают инвалидов по зрению на дорогах, говорит Александр Галан. Очень неудобно, когда в автобусах не называют остановок, не хватает на улицах «звуковых светофоров». Но самое неприятное, с чем приходиться сталкиваться, по его словам, — это с элементарным невниманием и до боли обидным хамством со стороны продавцов в продуктовых магазинах, кондукторов в общественном транспорте, чиновников да и просто окружающих. «Главное — изменить отношение людей к незрячим», — подытоживает он.
