В последние 2-3 недели в России наблюдается резкий рост цен на авиационный керосин - по сравнению с октябрем его стоимость возросла в среднем на 20-30%.
Эксперты авиарынка ожидают роста цен на авиабилеты в РФ, который последует за резким увеличением стоимости авиационного топлива, сообщает Newsru со ссылкой на Интерфакс. В последние 2−3 недели в России наблюдается резкий рост цен на авиационный керосин — по сравнению с октябрем его стоимость возросла в среднем на 20−30%. Нынешнюю ситуацию, как считают эксперты, можно охарактеризовать как «кризисную»: обычно цена на топливо растет всего на несколько процентов — до 5% в месяц. Кризис, подобный нынешнему, в последний раз случился осенью 1998 года и в 2004 году, когда цены на авиабилеты выросли втрое. Рост мировых цен на нефть, которые в ноябре вплотную подошли к $ 100 за баррель, — лишь одна из причин резкого подорожания керосина. Хотя при таком агрессивном подорожании сырья нефтяные компании повышают премию за его переработку, отмечают аналитики, в итоге цена на керосин растет даже быстрее, чем цена на нефть, пишет «Газета». По мнению участников авиационного топливного рынка, производители топлива создали дефицит керосина на внутреннем рынке, сократив объемы выпуска авиатоплива в пользу дизельного, большая доля которого направляется на экспорт. Нефтяные компании с таким заявлением не согласны. «Объем выпуска керосина у нас не сокращался», — заявили в Роснефти. В ЛУКОЙЛе подчеркивают, что объем производства даже вырос. В январе 2007 года российские и зарубежные НПЗ ЛУКОЙЛа выпустили 196 тысяч тонн керосина, а в октябре — 213,6 тысячи тонн. Правда, комментировать изменение отпускных цен на топливо в компаниях отказались, сославшись на коммерческую тайну.
