Нефтепроводу Одесса-Броды необходима доработка дополнительных технических решений

Минпромэнерго России рассмотрело предложения украинской стороны по вопросу совместной эксплуатации нефтепровода Одесса-Броды и направило в Министерство топлива и энергетики Украины встречные предложения.

В письме министра промышленности и энергетики Р Ф Виктора Христенко к своему украинскому коллеге Сергею Тулубу говорится о том, что у России остается заинтересованность в использовании нефтепровода Одесса-Броды для поставок нефти в этом направлении. Однако, в связи с ростом объемов поставок на НПЗ Беларуси и на экспорт в дальнее зарубежье, в настоящее время существующие возможности системы магистральных нефтепроводов были задействованы, поэтому для реализации такого проекта необходима проработка дополнительных технических решений и рассмотрение возможности привлечения необходимых для этого объемов нефти.

Как сообщили корреспонденту интернет-газеты «Вслух.Ру» в пресс-службе Минпромэнерго Р Ф, рассмотрение участия России в проекте Одесса-Броды в реверсном режиме представляется возможным при определении роли российской стороны в эксплуатации этой транспортной системы.

Вместе с тем, Виктор Христенко отметил, что «анализ на основе уточненных данных показывает, что участие российских нефтяных компаний в данном проекте путем поставок «легкой» нефти из порта Туапсе по нефтепроводной системе Одесса-Броды до НПЗ Центральной и Западной Европы экономически неэффективно ввиду значительности транспортных затрат. В настоящее время уровень транспортных тарифов от мест добычи в Западной Сибири по магистральным нефтепроводам ниже, чем по предлагаемому маршруту «Туапсе-Одесса-Броды-Будковце».

Использование нефтепровода в направлении «Броды» не позволяет увеличить объем общих поставок нефти на экспорт с территории Российской Федерации, при этом поставки легкой российской нефти по нефтепроводу «Дружба» приведут к негативным последствиям. Прежде всего, к уходу российских поставщиков с традиционного средиземноморского рынка, снижению общего объема экспорта российской нефти, а также дестабилизации сложившегося рынка поставок российской и казахстанской нефти в Европу трубопроводным и другим транспортом.