Заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Александр Ананенков 3 октября провел совещание, на котором были рассмотрены перспективы создания нового поколения высокоэффективных низкотоксичных газотурбинных двигателей (ГТД), оснащенных жаропрочными и жаростойкими керамическими узлами и деталями, позволяющими обеспечить КПД 42−46% и сверхнизкие выбросы в атмосферу.
Как сообщили корреспонденту интернет-газеты «Вслух.Ру» в пресс-службе «Газпрома», в совещании приняли участие представители ряда ведущих в области создания газотурбинной техники научных и производственных коллективов — Центрального Института Авиамоторостроения, ОАО «Невский завод», НПО «Технология», ЗАО «Научно-Инженерный Центр Керамические тепловые двигатели имени Бойко» (НИЦ КТД), представители Академии технологических наук.
Участники совещания подчеркнули, что для обеспечения перекачки газа по магистральным газопроводам ОАО «Газпром» применяется более 3 тысяч газотурбинных установок, парк которых создавался около 30 лет. В настоящее время с учетом возрастающих требований по энергосбережению и экологии необходима их модернизация.
Создание нового поколения ГТД с использованием высокотемпературных керамических материалов позволит на 30−50% снизить расход топливного газа.
В России такие работы начаты в 1989 году по инициативе Мингазпрома СССР. В настоящее время головным исполнителем является НИЦ КТД.
Учитывая результаты, достигнутые разработчиками керамических ГТД в России, Японии и США, участники совещания отметили высокую актуальность и перспективность проводимых работ. При этом подчеркнуто, что широкое внедрение данной разработки не только в ОАО «Газпром», но и в других отраслях народного хозяйства (авиастроение, автотракторная техника, энергетика), невозможно без государственной поддержки.
В своем решении участники совещания отметили необходимость изготовления до 2006 года опытного образца отечественного керамического ГТД. При этом следует одновременно начать внедрение созданных керамических материалов на серийно выпускаемых ГТД, применяемых на объектах ОАО «Газпром» и в авиационной промышленности.
