BMW — это всегда стильные, дерзкие и исключительно динамичные автомобили. Они заставляют провожать себя взглядом, а собственных владельцев наполняют ореолом избранности и сильной харизмой. Поэтому новинки BMW 1-й серии купе и кабриолет тюменские тусовщики и задиры приняли с восторгом. Первый выход Стиляга BMW 1-й серии начал покорять сердца весной прошлого года. А теперь в его гардеробе появилось два модных костюмчика: купе и кабриолет. Чем не повод покрасоваться? Дизайн автомобилей — это сгусток энергии в чистом виде. Стремительные и в то же время гибкие линии как будто сформированы ветром во время быстрого полета автомобиля над асфальтом. Фирменная решетка радиатора, агрессивный свес бамперов, заостренные фары зовут к скорости. Смещенная далеко назад кабина будто слегка не поспевает за моторным отсеком в динамичном движении. В то же время она смотрится легко. В кузове кабриолет акценты расставлены несколько иначе. Отсутствие «верха» смещает внимание на мощные колесные арки, плоскую подоконную линию и далее на водителя BMW. Роскошь и удовольствие от вождения дарит только этот автомобиль. Первый выход в свет для этих автомобилей состоялся 29 марта в развлекательном центре «Пирамида». Яркие огни, клубная музыка, множество именитых гостей и «адрнлн" — BMW 1-й серии. Энергия в действии Парни и девушки удобно устраиваются внутри автомобилей. Педаль акселератора — в пол, и хищный силуэт автомобиля мгновенно скрывается в темноте ночных улиц. Не слабую динамику обеспечивает рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском (High Precision Injection). Объем 3,0 л. Мощность — 306 л.с. Разгон до «сотни» — 5,3 сек. Какие еще нужны комментарии?! Разве что обозначить предел по скорости — 250 км/ч. Причем ограничивается скорость электроникой, а не возможностями автомобиля, которые, должно быть, бесконечны. Этот двигатель устанавливается на купе BMW 135i. Есть и дизельный вариант — купе BMW 120d. На нем стоит рядный 4-цилиндровый 2-литровый «дизель» с турбонаддувом и системой впрыска Common Rail. Он обеспечивает автомобиль мощностью в 177 л.с. и лимитом скорости в 228 км/ч. Линейка двигателей кабриолета шире. К уже перечисленным добавляется еще два. 6-литровый 218-сильный бензиновый агрегат с блоком цилиндров из магниево-алюминиевого сплава. И 4-цилиндровый 2-литровый бензиновый, в 143 л.с. Все моторы при невероятной мощности отличает скромный аппетит. Например, 3-литровый движок мощностью 306 л.с. потребляет на 100 км в среднем 9,2 л, а 2-литровый дизель так и вовсе — 4,8 л. Это достигается за счет передовых технологий BMW : регенерации энергии торможения, функции автоматического включения и выключения двигателя и других. «Коробки» у автомобилей 6-ступенчатые, «механика» или «автомат» на выбор. Для усмирения прыти наших скакунов, которым так и не стоится на месте, используется арсенал систем безопасности. В базовой комплектации устанавливаются ABS, антипробуксовочная система ASC, система контроля за торможением в поворотах — Cornering Brake Control. Эти функции входят в состав системы динамической стабилизации DSC. К ней относится также режим контроля динамичности движения DTC (Dynamic Traction Control), который допускает повышенную пробуксовку ведущих колес, например, при троганьи на рыхлом грунте. Традиционно для BMW у автомобилей задний привод. В момент, когда сидишь за рулем BMW, получаешь несравнимые ни с каким другим автомобилем сложные ощущения полного контроля над дорожной ситуацией, защищенности и удивительной плавности. Этот комплекс чувств и эмоций обеспечивается передней алюминиевая двухшарнирной подвеской с тяговыми растяжками, и задней — пятирычажной стальной, имеющей облегченную конструкцию. Больше праздника! И это не все удовольствия! Наши BMW привлекают внимание. Особенно кабриолет. Чтобы убрать верх, снижаем скорость до 40 км/ч. Он выполнен из антрацитовой ткани с вплетенными блестящими нитями, переливающимися в огнях ночного города. Проходит 22 секунды, и вот мы уже дышим свежим воздухом и ловим завистливые взгляды. Толком не побывали ни в одном клубе (ну не хочется выходить из автомобилей)! Зато вдоволь нагонялись по улицам города, с интенсивными стартами со светофоров и лихим прохождением пустынных переулков. Ночь близится к концу, и пора прощаться с автомобилями. Как?! Как отказаться от этого коктейля из чистой энергии, адреналина и драйва?! Невозможно! * АДРНЛН — Концентрированная энергия.
