Автомобиль стал неотъемлемой частью жизни современного человека. Даже поговорки соответствующие появились: мол, это не роскошь, а средство передвижения и т. д. Так почему же мы удивляемся, когда за рулем видим священнослужителя?! Ведь он является нашим современником, и автомобиль ему так же необходим, как любому из нас. О том, каково быть автолюбителем, нам рассказал сотрудник пресс-службы Тобольско-Тюменской епархии отец Антоний, который по совместительству является владельцем Nissan Almera 2002 года выпуска. Мы договорились встретиться в Свято-Троицком монастыре. В назначенный час у входа нас встретил отец Антоний-дьякон, но когда речь зашла о машине, мы увидели в нем совершенно иного человека — отца Антония-водителя. О своем автомобиле он рассказывал охотно, хотя и признался что вождение для него не столько процесс, который приносит удовольствие, сколько повседневная необходимость. Все началось семь лет назад, когда отец Антоний, будучи учеником Тобольской православной духовной семинарии, решил получить водительское удостоверение. Обучение прошло без каких-либо особенностей, одногруппники в автошколе даже не догадывались, что учатся с будущим дьяконом, поскольку подрясник он еще не носил, а гражданская одежда не выдала рода его занятий. Первый вопрос, который интересовал особенно, — нарушают ли ПДД священнослужители и как они к этому относятся. Оказалось, что соблюдать правила на 100% не выходит, но и злоупотреблять нарушениями отец Антоний не любит. В основном это — скоростной режим и обгон тихоходных транспортных средств на трассе: — Как в жизни любого человека бывает, что торопишься на службу или на другое мероприятие, превышаешь скорость. Однажды ехал в Тобольск на епархиальный совет, и так получилось, что припозднился, ехал быстрее разрешенного. Сотрудники ГИБДД остановили, но, увидев, что я в подряснике и выяснив причину нарушения, ограничились предупреждением. Приходилось и штрафы получать, но я никогда не спорю с инспекторами — во-первых, это их работа, а во-вторых, ну ведь, правда, нарушил, я всегда признаю свою вину. Что касается ремня безопасности, то пристегиваюсь всегда, даже если нужно преодолеть расстояние в 150 метров. Это уже вошло в привычку, без него даже как-то некомфортно.- Отец Антоний, как вы относитесь к тонировке автомобилей?- Весьма нейтрально. Свою машину тонировать не стал, но негативного отношения к тонировке «вглухую» тоже нет. О вкусах не спорят, и каждый самостоятельно для себя решает, как ему удобнее. Лично я за рулем не могу ездить даже в солнцезащитных очках — возникает некая дезориентация, и вести машину становится проблематично. А если человеку комфортно и днем, и когда уже темно — почему нет.- А в целом к тюнингу?- Это зависит от самой машины. На «пятерках"-"десятках» не сказал бы, что мне нравится. Тюнинг таких машин вызывает улыбку. А на спортивных машинах — спойлер, «юбка», ксенон смотрятся красиво, дополняют. Свой автомобиль я тюнинговать не стал. Не только потому, что на это нет достаточного количества времени, но и просто потому что для себя не считаю это необходимым. Моя машина полностью меня устраивает такой, какая она есть.- Как относитесь к женщине за рулем, придерживаетесь ли расхожего мнения про «обезьяну с гранатой»?- Такому стереотипу я не подвержен: неадекватные водители встречаются как среди мужчин, так и среди женщин. Как-то в Москве сам наблюдал следующую картину: передо мной ехал автомобиль и как-то подозрительно вилял из стороны в сторону. В целях безопасности я перестроился в другой ряд и постарался обогнать. Когда поравнялся с автомобилем — сразу понял, в чем причина — на руле лежал журнал, водитель которого очень заинтересованно знакомился с его содержанием. И это не единственный пример из моей практики. Так, неменьшую опасность на дорогах представляют водители, которые при перестроении не включают поворотники. Такое поведение, как правило, присуще мужчинам. На этом фоне многие представительницы слабого пола ездят очень аккуратно и редко куда так торопятся. Например, моя супруга недавно получила права, тем не менее, водит очень аккуратно.- Даете советы супруге, когда она за рулем, а вы на пассажирском сидении?- Бывает. Но она сама неплохо ездит и часто в них не нуждается, а если не по делу, то я стараюсь не мешать.- Что вы слушаете за рулем?- Некоторое время назад в моей машине играли тюменские радиостанции, но со временем наскучили — однообразно и малополезно. Достойная альтернатива в виде аудиокниг появилась при посещении одного из книжных магазинов в городе. Таким образом, я освежил в памяти многие произведения отечественных классиков, таких, например, как «Мастер и Маргарита» Булгакова и «Доктор Живаго» Пастернака. — Каков уровень звука в вашем автомобиле, когда вы слушаете музыку, а не аудиокниги?- Когда я еду за рулем и не слышу, как работает машина и что происходит за окном — чувствую себя некомфортно. Не могу ездить при очень громкой музыке, да и вообще не очень люблю так слушать музыку. Поэтому звук в машине никогда не перекрывает общего звукового потока. — Чего недостает вам на тюменских дорогах?- Культуры. Замечаю очень часто классовое различие между автомобилями. Впечатление, что чем ниже стоимость машины, тем реже ее пропускают, например. Или чем автомобиль дороже, тем ниже вероятность, что его водитель уступит дорогу другому участнику движения. Или если машина перестраивается, но как-то неудачно или не очень вовремя — обязательно обсигналят и вслед наговорят много вещей разных, а водитель, может быть, не увидел, что нужно было переждать или растерялся, или может быть какие-то технические сложности возникли, но скидок на это почти никто не делает. Вот, пожалуй, этого не хватает, ну и парковок более широких в общественных местах. Выясняется, что все равны не только перед Господом, но и на дорогах. Все подчиняются одним и тем же правилам, всем иногда улыбается удача в виде добродушия и хорошего настроения сотрудника ГИБДД, который ограничивается предупреждением, всем время от времени нужно тратить время на оплату штрафов, за нарушение ПДД. И только каждый сам выбирает, какой стиль вождения для него предпочтительнее.
