Лучшие сотрудники предприятий дорожно-строительной отрасли соревновались в умении закидывать мяч в баскетбольную корзину и закатывать его в футбольные ворота.
Если вы думаете, что конкурсы среди мастеров рабочих профессий — это скучно, то вы ошибаетесь. Чемпионат профессионального мастерства среди работников предприятий дорожно-строительной отрасли, который проходил сегодня на базе ТОДЭП в Тюмени, стал одним из ярких событий в жизни города.
Организаторы конкурса оказались с юмором и включили в чемпионат ряд веселых испытаний, такие как игра в баскетбол на фронтальном погрузчике и футбол на грейдере. Поэтому со стороны состязания дорожников больше походили на забавы. Проехав змейкой, водитель погрузчика должен был закинуть баскетбольный мяч ковшом в корзину. Испытание не из легких, поэтому у каждого участника было пять попыток.
Водитель погрузчика предприятия «Пермьавтодор» Евгений Дубинин впервые попробовал себя в роли баскетболиста, закидывающего мяч ковшом. На тренировках не смог попасть в корзину, тем не менее не отчаивается. О том, что ему придется вот так «играть», узнал пару дней назад. На предприятии работает шесть лет, строит дороги. Говорит, что дороги в Пермском крае за последние годы стали гораздо лучше.
Тем временем на другой площадке во всю уже идет игра в футбол на грейдере. По условиям «игры», водитель грейдера должен отвалом загнать мяч в ворота. И это испытание оказалось не из легких. Мяч то и дело норовит откатиться в сторону. Как рассказал «Вслух.ру» Александр Новопашин из ЗАО «Мелиострой» Свердловской области, мяч перед отвалом ему совсем не видно, он, когда вел мяч к воротам, ориентировался по его тени, но так и не смог забить гол. По словам игроков в футбол на грейдере, если бы у них была возможность выступать на своей технике, они бы показали куда лучший результат.
Экскаваторщики на чемпионате состязались в закладывании откоса по шаблону, выравнивая песок как по линейке, а водители самосвалов демонстрировали свое мастерство в фигурном вождении на «КамАЗе». Самым трудным испытанием для водителей грузовиков был проезд по узкой колее, которая чуть больше ширины задних колес.
«Нужно обладать мастерством, чтобы из большого ковша попасть маленьким мячом в корзину, — отметил в беседе с журналистами начальник Уралуправтодора Игорь Зубарев. — Нужно было как-то разнообразить конкурс, привнести в него элемент спортивности, чтобы участники могли проявить свой талант, творчески подойти к выполнению упражнения. Хороший машинист экскаватора большим ковшом может закрыть маленький спичечный коробок и не смять его, а потом поднять его и перенести в другое место. Такое умение говорит о серьезной квалификации сотрудников предприятий».
По словам Игоря Зубарева, в прошлые годы такие конкурсы проходили во многих регионах, в том числе и у нас в Тюмени, но они были разрозненными. «Автодор» объединил их в один чемпионат. Для Уральского федерального округа площадкой отборочного этапа стала Тюмень. Следующий тур пройдет в Татарстане, заключительный — в Санкт-Петербурге.
«Со временем мы будем проводить такие чемпионаты ежегодно, — отметил Игорь Зубарев. — Думаю, что самим участникам будет интересно показать, что они умеют, и посмотреть на мастерство своих коллег, с которыми они практически никогда не пересекаются».
По словам заместителя начальника Главного управления строительства Тюменской области Андрея Чистякова, такие чемпионаты имеют очень важное значение для популяризация рабочих профессий. «В недавнем прошлом мы возродили аналогичный конкурс, провели его в рамках конкурса „Славим человека труда“, — пояснил Андрей Чистяков. — Эффект от этого конкурса был очень большой: участники загорелись желанием стать лучшими в профессии, и и мы достойно смотрелись на уровне федерального округа. И, безусловно, будем продолжать эту традицию».
Старший инспектор по особым поручениям отделения дорожной инспекции организации дорожного движения ГИБДД Тюменской области Вадим Вакарин, присутствовавший на чемпионате, отметил, что наряду с ростом профессионализма сотрудников дорожно-строительной отрасли есть и проблемы. В первую очередь они связаны с безопасным проведением работ. В этом году в Тюменской области уже погибли двое специалистов-дорожников — в Исетском и Уватском районах. Оба были сбиты проезжавшими автомобилями. Причина — в недостаточном информировании участников дорожного движения о проведении дорожных работ. «Светофор не поставили, знаки стояли, потом упали, освещение отсутствовало, — пояснил Вадим Вакараин. — Все эти нюансы сопутствуют ДТП».
