Газпром предлагает создать в Европе масштабную сеть газовых АЗС. Учитывая растущие цены на топливо, газ может стать альтернативой бензину, поскольку цены на газ, ниже цен на бензин.
Газпром предлагает создать в Европе масштабную сеть газовых АЗС. Об этом, в ходе выступления на годовом собрании акционеров компании, сообщил глава Газпрома Алексей Миллер. Учитывая растущие цены на топливо, газ может стать альтернативой бензину, поскольку цены на газ, ниже цен на бензин. А реальной альтернативы использованию углеводородов в ближайшее время, скорее всего, не будет, отметил Миллер. Желание Газпрома выйти на рынок газовых заправок в Европе, вполне понятно, рассуждает директор департамента Due Diligence НКГ «2К Аудит — Деловые консультации» Александр Шток. Идея использовать газ, как альтернативу бензину, очень перспективна и активно продвигается в Европе. Более низкая цена, и более низкий уровень загрязнения в результате использования газового топлива, являются очевидными преимуществами газа перед бензином, считает эксперт. Единственная проблема для перехода на использование газового топлива — перевод автомобильного рынка на производство машин с газовыми двигателями. В Европе это понимают. Многие страны ЕС уже реализуют специальные госпрограммы, поддерживающие переход на использование автомобилей на газовом топливе. Автомобильные компании также, при поддержки государства, развивают производства и использование компримированного природного газа. В частности, реализаций подобных программ заняты крупнейшие европейские автоконцерны — BMV, Fiat, Ford, Volvo и Volkswagen, сообщает аналитик. Благодаря совместным активным действиям правительства и автокомпаний по переходу на газовые автомобили, только за прошлый год потребление природного газа на автотранспорте в мире выросло на 30%. При этом наиболее высокий рост наблюдается в странах ЕС. Европа планирует уже к 2020 заместить до 10% моторного топлива природным газом. Таким образом, намерение Газпрома создать сеть газовых автозаправок в Европе вполне объяснимо, приходит к выводу Александр Шток. Впрочем, эксперт не уверен, найдет ли предложение Газпрома отклик в ЕС — большой вопрос. Российская компания уже неоднократно встречала сопротивление со стороны европейских властей, пытаясь выйти на конечного потребителя. И идея относительно создания сети газовых автозаправок также может не найти понимания в Европе. Это очень перспективный рынок, который в будущем может если не заменить, то стать альтернативой бензиновому рынку. Поэтому, ЕС может воспрепятствовать появлению на этом рынке «чужого» влиятельного игрока, заключает специалист.
